集裝箱船：租船市場(chǎng)企穩，拆船市場(chǎng)大幅放緩，新一輪甲醇燃料訂單潮來(lái)了據外媒報道，包括中遠海運、法國達飛集團（CMACGM）、赫伯羅特（HAPAGLLOYD）、長(cháng)榮海運、日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）和馬士基在內的主流班輪公司，正在與船廠(chǎng)討論或高級談判擬訂造40多艘集裝箱船，總價(jià)值超過(guò)55億美元，而造船廠(chǎng)為**船舶和關(guān)鍵客戶(hù)也預留了塢期。中遠海運訂造4艘16000TEU甲醇燃料集裝箱船據悉，中遠海運已經(jīng)在揚州中遠海運重工下單訂造4艘16000TEU大型集裝箱船，預計交付時(shí)間在2025年到2026年，而這4艘船舶都將選用甲醇雙燃料主機WinGD10X92DF-M。此前，中遠海運旗下子公司東方海外及中遠海運集運分別與南通中遠海運川崎、大連中遠海運川崎簽訂造船協(xié)議，共計訂造12艘24000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船。截至目前，ALPHALINER數據顯示，中遠海運經(jīng)營(yíng)465艘集裝箱，約289.4萬(wàn)TEU，其中自有船舶178艘，租用287艘船舶。此外，中遠海運還擁有總計49艘92.9萬(wàn)TEU的新造船訂單。出口VENICE海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。SHANGHAI到馬耳他海運出口物流莊家

美國港口進(jìn)口箱量反彈3月份，美國進(jìn)口出現復蘇跡象。根據Descartes周二發(fā)布的數據，3月美國港口進(jìn)口箱量為1853705TEU，同比下降27.5%，但較2月增長(cháng)6.9%，較2019年3月增長(cháng)4.2%。洛杉磯和長(cháng)灘港成為其中比較大的贏(yíng)家，雙子港進(jìn)口箱量分別較2月份增長(cháng)30%和25%。東海岸港口則出現環(huán)比下降，其中薩凡納港下降6%，紐約-新澤西港下降5%，查爾斯頓港下降3%。來(lái)自中國的箱量出現下跌Descartes數據顯示，盡管中國對美國的進(jìn)口箱量出現下降，但南加州港口的進(jìn)口箱量仍現反彈。與2月份相比，3月份從中國進(jìn)口的箱量減少了46573TEU，這相當于來(lái)自泰國、韓國和日本的進(jìn)口增長(cháng)總量。3月份，美國從中國進(jìn)口的箱量為586129TEU，相比2022年8月的高點(diǎn)，跌幅達41.6%。去年2月，來(lái)自中國的進(jìn)口占美國進(jìn)口箱量的41.5%，而到今年3月，中國的份額已經(jīng)下跌至31.6%。美國全國零售聯(lián)合會(huì )（NRF）和HackettAssociates發(fā)布的《全球港口跟蹤報告》統計了美國12個(gè)港口的進(jìn)口箱量。報告估計，3月份這些港口的進(jìn)口總量將達到168萬(wàn)TEU，比2月份增長(cháng)8.3%。NRF預計，未來(lái)幾個(gè)月美國進(jìn)口量將繼續攀升，到8月將達到213萬(wàn)TEU，較3月增長(cháng)26.7%。上海到COLON?FREE?ZONE出口物流出口貨代出口BARI海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。

美國要求香港產(chǎn)品貼上“中國制造”標簽！WTO裁決美方違規！據香港星島網(wǎng)12月22日報道，世界貿易組織（WTO）爭端解決機構專(zhuān)家組裁定，美國要求所有由香港出口往美國的產(chǎn)品，來(lái)源地必須標示為“中國”而不能標示為“香港”的規定，不符合世貿組織規則。21日晚間，香港特別行政區**發(fā)布新聞公告稱(chēng)，歡迎世貿組織裁定美國產(chǎn)地來(lái)源標記規定不符合世貿規則，并表示已立即致信美國貿易**，敦促美方尊重裁決，立即撤回其違規的措施。但美國貿易**戴琪竟聲稱(chēng)，拒絕接受世貿組織的裁決，不會(huì )撤回有關(guān)措施。據介紹，美方2020年8月11日公布新規定，要求香港制造的商品出口至美國時(shí)，其原產(chǎn)地標注從“香港”改成“中國”。由于香港特區在“*”下享有單獨關(guān)稅區地位，同時(shí)是世貿組織成員，在現行國際貿易規則下，產(chǎn)自香港并出口到美國的商品，其原產(chǎn)地標注為“香港”。香港特區**通過(guò)雙邊和多邊渠道據理力爭。世貿爭端解決機構于2021年2月22日的會(huì )議上同意成立專(zhuān)家組審理有關(guān)爭端。

“大毒梟”認罪！MSC集裝箱船*丑聞案進(jìn)展在地中海航運（MSC）集裝箱船*丑聞中扮演關(guān)鍵角色的“大毒梟”GoranGogic已開(kāi)始認罪協(xié)商。據悉，這位前重量級拳擊手的美國律師SanfordTalkin在3月8日披露的一份文件中稱(chēng)，雙方正處于披露和認罪協(xié)商的早期階段，他已要求法官AllyneRoss推遲原定于4月18日舉行的聽(tīng)證會(huì )。022年10月31日，邁阿密?chē)H機場(chǎng)，GoranGogic在登機前被捕。美國司法部指控這位前重量級拳擊手在中海航運（MSC）集裝箱船*丑聞中扮演關(guān)鍵角色，是不折不扣的“大毒梟”。資料顯示，GoranGogic，1979年8月4日出生在黑山，身高達2.01米。他在德國教練FritzSdunek的指導下進(jìn)行訓練，2001年進(jìn)行了次職業(yè)拳擊比賽，職業(yè)生涯主要在德國度過(guò)，曾取得21勝2平4負的成績(jì)。他的一場(chǎng)比賽是在德國漢堡以點(diǎn)數擊敗羅馬尼亞選手LiviuUngureanu。2012年年底，GoranGogic退役。GoranGogic賽場(chǎng)上的成績(jì)只能說(shuō)表現還不錯，但他并沒(méi)有取得過(guò)具有含金量的頭銜。退役后的資料不詳。出口MALTA海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。

GSBN、中遠海運、東方海外、上化檢攜手合作，利用區塊鏈技術(shù)加強化工貨物運輸安全2023年3月9日–全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò )(GSBN)宣布，與中遠海運集裝箱運輸有限公司(中遠海運)、東方海外貨柜航運有限公司(東方海外)和上?；ぴ簷z測有限公司（上化檢）合作，利用區塊鏈技術(shù)提高化工貨物運輸的安全性。GSBN是一個(gè)**的非盈利技術(shù)聯(lián)盟，旨在構建貿易區塊鏈操作系統，以重新定義全球貿易。這次四家公司攜手合作，實(shí)現了利用區塊鏈技術(shù)輔助航運安全運輸的較早行業(yè)概念驗證。為保障運輸安全，特定貨物例如化工品鋰電池等，在運輸前需要進(jìn)行貨物運輸危險性判斷，并取得貨物運輸條件鑒定書(shū)。這個(gè)鑒定尤其重要，承運商將參考鑒定書(shū)結論進(jìn)行運輸，以降低發(fā)生事故的風(fēng)險，輔助運輸安全。上化檢是中國**早從事化學(xué)品危險性分類(lèi)鑒定工作的機構之一。傳統上，托運人會(huì )從鑒定機構取得正本鑒定書(shū)，并將文件提交給承運商。但是，對于供應鏈中的各個(gè)承運商而言，托運人提交的部分紙質(zhì)文件難以驗證真偽，因此存在安全隱患。出口ZEEBRUGGE海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。上海到考塞多海運出口物流貨代

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大件設備出口針對設備受損的突發(fā)事件：若駕駛員在駕駛途中，設備與其他硬性障礙物發(fā)生擦掛或碰撞，駕駛員在一早時(shí)間內將詳細事件情況匯報我公司項目經(jīng)理，我公司項目經(jīng)理再匯報業(yè)主，若業(yè)主需要到現場(chǎng)查勘貨物受損情況，我公司人員隨同前往；若需要返修，運輸車(chē)將設備運回制造廠(chǎng)內，修復后再發(fā)運。同時(shí)我公司通知保險單位，并積極配合保險公司對造成的損失進(jìn)行保險賠付。若駕駛員在駕駛途中，與其他車(chē)輛發(fā)生交通事故，造成設備的損壞，則駕駛員在一早時(shí)間內將詳細事件情況匯報我公司項目經(jīng)理，并通知交警；我公司項目經(jīng)理再匯報業(yè)主，根據設備的損壞情況，積極配合業(yè)主進(jìn)行修復，并積極配合保險公司進(jìn)行保險賠付。SHANGHAI到馬耳他海運出口物流莊家

巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司是以海運出口，海運進(jìn)口，國際全程物流，拼箱出口物流研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的供應鏈管理服務(wù)，國際貨物運輸代理，國內貨物運輸代理，無(wú)船承運人、普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險化工品等許可審批的項目），裝卸搬運，社會(huì )經(jīng)濟咨詢(xún)打包服務(wù)，信息咨詢(xún)服務(wù)，技術(shù)進(jìn)出口服務(wù)，貨物進(jìn)出口，拖車(chē)服務(wù)，企業(yè)，公司成立于2019-08-28，地址在上海市虹口區吳淞路258號耀江發(fā)展中心1號樓1503。至創(chuàng )始至今，公司已經(jīng)頗有規模。公司具有海運出口，海運進(jìn)口，國際全程物流，拼箱出口物流等多種產(chǎn)品，根據客戶(hù)不同的需求，提供不同類(lèi)型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊，為客戶(hù)提供服務(wù)。巴托斯,BTS集中了一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)及管理專(zhuān)業(yè)人才，能為客戶(hù)提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據用戶(hù)需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。我們本著(zhù)客戶(hù)滿(mǎn)意的原則為客戶(hù)提供海運出口，海運進(jìn)口，國際全程物流，拼箱出口物流產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶(hù)提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來(lái)電！

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