項目位于深中通道S06標段，該標段申請了臨時(shí)市電接入，整個(gè)施工棧橋段配置了4臺10/0.4KV配變，但整個(gè)標段施工長(cháng)度接近8公里，現場(chǎng)各變壓器單臺覆蓋供電半徑接近1公里，部分變壓器在負載峰值期間容量不足且線(xiàn)路末端電壓降損較大導致設備不能正常運行，大部分負載還需要采用柴油機來(lái)供電，供電成本居高不下。隨著(zhù)整個(gè)標段各個(gè)施工點(diǎn)逐漸鋪開(kāi)，為了提升設備開(kāi)工率及降低設備管理成本，經(jīng)過(guò)我司現場(chǎng)詳細工勘后**終確定采用大型集中式市儲無(wú)人值守供電解決方案來(lái)解決現場(chǎng)供電難問(wèn)題，為該項目可靠用電保駕護航。主要用于如果停電將會(huì )產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會(huì )議、工程搶險和等場(chǎng)所；湖南綠色環(huán)保移動(dòng)電源車(chē)共同合作

首先說(shuō)，應急電源車(chē)就是用來(lái)應急的，主要還是有一些單位或者社區斷電后保證基本用電。應急電源車(chē)一般由柴油發(fā)電機通過(guò)廂式貨車(chē)改裝而成，功率一般從10KW-2000KW。至于他能發(fā)多少點(diǎn)取決于這個(gè)發(fā)電機的功率，比如100KW的應急電源車(chē)一小時(shí)可以輸出100度電，相同2000KW的一小時(shí)就是輸出2000度電，對于一些單位的基本用電是沒(méi)有問(wèn)題的。我們了解一下應急電源的的介紹：當主用電源出現故障斷電后，應急發(fā)電機組才起動(dòng)運行供給緊急用電負載。當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。是施工現場(chǎng)、基建項目、化工廠(chǎng)、機場(chǎng)、醫院、財貿金融大樓、重要科研樓、圖書(shū)館、檔案館、大型體育場(chǎng)館等場(chǎng)所,提供供電優(yōu)先設備。西藏比較好的移動(dòng)電源車(chē)柴儲電源車(chē)重量約30噸；

移動(dòng)電源汽車(chē)可以稱(chēng)為電源汽車(chē)、應急電源汽車(chē)、發(fā)電車(chē)、應急危險排水車(chē)、多功能應急電源汽車(chē)等，是在定型的兩種汽車(chē)底盤(pán)上安裝箱體和發(fā)電機組和電力管理系統的**車(chē)輛，主要用于停電后產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會(huì )議、工程危險和等場(chǎng)所，作為應急備用電源。電源汽車(chē)具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適用于24小時(shí)365天的野外露天作業(yè)，可以在極高、低溫、沙塵等惡劣環(huán)境下工作。整體性能穩定可靠，操作簡(jiǎn)單，噪音低，排放性好，維護性好等特點(diǎn)，能很好地滿(mǎn)足室外作業(yè)和應急供電的需要。

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司創(chuàng )立于2017年3月，是一家集設計、研發(fā)、制造、運營(yíng)及售后服務(wù)為一體的儲能與微電網(wǎng)系統ODM/OEM專(zhuān)業(yè)解決方案提供商。

公司生產(chǎn)的不間斷移動(dòng)儲能電源車(chē)

產(chǎn)品特點(diǎn)：●實(shí)現不間斷供電（切換時(shí)間小于20ms）；●儲能+柴油機雙備份電源，安全供電、備電時(shí)間無(wú)限制；●系統噪聲低（≤72dB），應用場(chǎng)所；●3級BMS架構，多層次的系統保護策略以及措施，安全可靠；●適應各種類(lèi)型的負載（阻性、感性、電機載、混合載）；電源車(chē)具有良好的越野性和對各種路面的適應性；

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司柴儲移動(dòng)能源車(chē)一般柴油發(fā)電機組的噪音在110分貝左右。移動(dòng)應急供電車(chē)進(jìn)、排氣窗結構采用專(zhuān)利技術(shù)設計。在滿(mǎn)足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下，進(jìn)、排氣窗采用氣彈簧開(kāi)啟，窗內采用一組吸音擋板用于降噪。比較大限度地保證機組的有效進(jìn)排氣量，同時(shí)也能滿(mǎn)足降低噪音的要求。動(dòng)力車(chē)排煙系統采用阻性消聲器和消聲器組合，可降低排氣噪聲。所有門(mén)窗均安裝橡膠密封條，達到良好的隔音降噪效果。應用場(chǎng)景——重要負荷保電；浙江標準移動(dòng)電源車(chē)共同合作

應用場(chǎng)景——應急供電；湖南綠色環(huán)保移動(dòng)電源車(chē)共同合作

此套供電系統中，柴油發(fā)電機組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿(mǎn)足負載常用功耗需求，儲能系統可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求。根據運行過(guò)程負載的波動(dòng)，EMS管理儲能系統出力，平滑油機輸出，削峰填谷，保證油機在大部分情況保持比較好帶載出力?，F場(chǎng)主要是電機載設備，功率因素較低，儲能系統同時(shí)具備有功/無(wú)功調度支撐能力，PCS設備可以100%無(wú)功調節能力，PCS補償無(wú)功可以減少柴油機發(fā)電機組的無(wú)功占用，增加柴油機的出力及運行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線(xiàn)路損耗，穩定供電電壓，提升系統供電可靠性。智能運維監控云平臺配合能量管理系統，實(shí)現無(wú)人值守化運行，有效提高運維效率。湖南綠色環(huán)保移動(dòng)電源車(chē)共同合作

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司正式組建于2017-03-24，將通過(guò)提供以智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲能電源車(chē)，智能儲能電站，儲能變流器等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。聚能優(yōu)電經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)遍布國內諸多地區地區，業(yè)務(wù)布局涵蓋智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲能電源車(chē)，智能儲能電站，儲能變流器等板塊。我們強化內部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲能電源車(chē)，智能儲能電站，儲能變流器等實(shí)現一體化，建立了成熟的智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲能電源車(chē)，智能儲能電站，儲能變流器運營(yíng)及風(fēng)險管理體系，累積了豐富的能源行業(yè)管理經(jīng)驗，擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才。深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及一般經(jīng)營(yíng)項目是：智能微電網(wǎng)供電方案設計；智能電池儲能系統、電池管理系統、可再生能源發(fā)電系統、燃料電池發(fā)電系統的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運維監控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)；自動(dòng)化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設計、系統集成、銷(xiāo)售與技術(shù)服務(wù)；電氣設備、電力設備、機電設備租賃服務(wù)；國內貿易，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；新能源節能技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún)、設計；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項目另行申報）、設計、技術(shù)咨詢(xún)；企業(yè)管理咨詢(xún)；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開(kāi)發(fā)、轉讓。（法律、行政法規、決定禁止和規定在登記前須經(jīng)批準的項目除外），許可經(jīng)營(yíng)項目是：電力銷(xiāo)售；新能源分布式發(fā)電站施工、運營(yíng)、維護；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲、運輸、銷(xiāo)售；充電站投資（具體項目另行申報）、施工、運營(yíng)、維護；普通貨運；機電設備、柴油發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組及零部件、應急電源、智能移動(dòng)儲能電站產(chǎn)品、智能移動(dòng)柴儲電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)；電力施工總承包，機電施工總承包，電力施工，機電施工。等多個(gè)環(huán)節，在國內能源行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲能電源車(chē)，智能儲能電站，儲能變流器等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目。

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